El conductor tiene un control completo sobre el diferencial.
Un diferencial normal abierto está preparado para un uso en carretera y, con apretar un botón, se cierra positivamente el diferencial para un uso por pista.
La mayor ventaja de este sistema es que Air Locker no tiene efectos adversos en la transmisión, neumáticos y manejo cuando el vehículo está siendo conducido en superficies de alta tracción, a diferencia de un bloqueo de diferencial automático.
AVIC - D3
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